去年五月初我們去了北九州一趟，為的是想到河內藤園 （Kawachi Fuji Garden）參觀，
去看看那被譽為世界最美的花道之一的紫藤隧道（Wisteria Tunnel）有多夢幻。

我們從吉隆坡到河內藤園的行程如下：
KLIA –> 成田機場 （過夜）–> 福岡機場 –> 搭巴士到小倉 –> 換火車到八幡 –> 搭巴士到河內藤園

我們搭乘早班飛機從吉隆坡飛往東京，由於抵達成田機場已經晚間八點左右，
只好在機場附近的酒店過一夜，第二天一早轉搭內陸早班飛機到福岡，
接著再從福岡機場換巴士到小倉。
按照原定計劃這天該呆在小倉，就在附近走走休息一下，第二天才上山去賞花。
不過當我們抵達小倉，在火車站的旅遊咨詢處詢問河內藤園的資料時，
工作人員建議我們當天就上山，因為第二天會下上一整天的雨。
聽到這，我們只好二話不說，匆匆的趕往酒店把行李一放，再趕搭火車到八幡。
所幸行程很短，約十五分鐘我們就抵達八幡站。
接著就是尋找前往藤原的巴士站，然後在等巴士的當兒，
到附近的便利店買些三明治和熱茶當午餐。

說起來我們還挺幸運的，剛好趕上了當天最後一趟免費的區間巴士。
這免費的巴士只有在紫藤花盛開的季節才有行駛，一般是四月中至五月中，
不過每年花期會有所改變，想到訪的朋友要注意一下。
如果錯過了這免費的巴士，還可以乘搭計程車上山，不過花費不便宜就是了。
抵達了河內藤原后，還得買票進場。
這裡的票價和花期息息相關，如果當天的票價是1500日元，
恭喜你，那表示花期是最繁盛的時期，
1000日元的話則次之，如果當天的票價是500日元，那表示已經沒什麼看頭了。

我們當天的票價是1000日元，正是花期將過未過時。
這點我們早有心理準備，也是故意為之的，
因為花期最盛時一般都在四月尾，正值日本的黃金周。
日本的黃金周在四月尾至五月初那兩個星期，在那段期間剛好有好幾天公假，
很多當地人會拿幾天假，連成兩星期的長假到處去玩，
所以四處都是人潮，機票、火車票和住宿都不容易預訂價而且錢也較高，
我們抵達時正是黃金周的最後一天，但當地的遊人還是不少，
黃金周會是多麼的擁擠熱鬧可想而知。

踏入園裡，入眼的便是那條有世界最美的花道之稱的紫藤隧道，
趕了一天行程的緊迫心情終於在那一刻放鬆了下來。
看著粉紅，淺紫，奶白的小花從支架上垂下，隨著風輕輕擺動，
心想如果遊客不那麼多，如果到訪時正值花季最盛時，
那將會是多麼夢幻的一幕啊！
（是的，雖然繁花即將落盡，但抓住這花季尾巴到訪的遊客還是非常的多，
想拍無人的隧道幾乎不太可能。不過可以試試在花園內即將關閉，
大家都趕著搭巴士下山時去拍。）
沿著花徑往上走是一片開闊的藤園，那里有著許多百年老藤樹和藤架子，
各色花朵就掛在藤架上，緊抓著花季的尾巴怒放著，招蜂引蝶，
而遊人們則如癡如醉的在樹底下望著、拍著這些嬌艷的花朵，
連交談都變得輕聲細語，唯恐驚擾了這些盛放的精靈。

河內藤園佔地並不大，除了各色紫藤外，還真的沒什麼其他的景點，
走馬看花地逛一圈也無需一個小時，不過我個人覺得她的美就美在純粹，
是一個值得細細品味的好地方，拍完了照不妨慢慢散步其中，
也許會體會出另一番不同的美。

開放時間：
8:00 to 18:00 （紫藤花季：四月中至五月中）（秋季十一月中至十二月初）
園票也可以在當地的便利店購買，一律500日元，如有價差需在入園處補。